RC-Sunseeker Predator 108 1/72

piranha · 31. Dezember 2008, 22:22

Hallo liebe Schiffsfreunde
Schon als ich die ersten Bilder des Kits von Revell sah, wußte ich "die muß ich haben".

Original:
Länge (LüA) 32,90m 108'0"
LWL:24,34 79'10"
Breite: 6,30m 20'8"
http://www.sunseeker.com

Modell
Länge 444mm
Gewicht: 300-310g
Zuladung: ca 90-100g

-----------------

Bei der Modellgrösse und den technischen Möglichkeiten von heute (2008) bietet sich der Umbau zur ferngesteuerten Version geradezu an.
Da die Paßgenauigkeit sehr gut ist, werde ich auf den Zusammenbau des Bausatzes selber nicht näher eingehen und mich dafür hier stärker auf die Umbaumaßnahmen konzentrieren.
Die Stromversorgung wird natürlich ein Lithium-Polymer-Akku (2S1P) übernehmen. 7,4V reichen für das BEC des Fahrtstellers (<a href="http://www.cti-aichtal.de" target="_blank">CTI THOR4</a>) aus. So brauche ich auch keinen speziellen Empfänger, wie bei der Verwendung von nur einer LiPo-Zelle mit 3,6V.
Da das Vorbild auch keine lahme Ente ist, ergibt sich für das Modell natürlich auch die Forderung nach Tempo. Standard-Servomotoren, wie beiden meisten Mini-/Mikromodellen verwendet, scheiden hier wohl sicherlich aus. Da ist etwas mehr Pepp gefragt!
Gleichzeitig will ich aber auch längere Fahrzeiten haben, also mehr als 5-10 min schon. Mal sehen was da so kommt <img src="http://www.modellbauforen.de/iB_html/non-cgi/emoticons/auge.gif" border="0" valign="absmiddle" alt=';)'>

Gewicht

Da die Zuladung nur ungefähr 100g beträgt ist nicht nur leichte und kleine Technik gefragt, sondern auch konsequent Gewichtsparen angesagt!
An den beiden Rumpfschalen werde ich nichts verändern, der strukturellen Stabilität wegen. Aber die beiden Decksteile mit dem angeformten Salon bieten Potenzial zum Gewichtsparen:

- Aussparungen unter den Sonnenliegeflächen
- Entfernen der Saloneinrichtung, Fahrstand bleibt, jedoch mit Ausfräsungen.
- Seitenverkleidungen des Salons fallen weg, werden mit Karton,Papier u.ä. neu aufgebaut.
Ersparnis: ca 20g

Somit erhöht sich die Zuladung auf ca. 120g!

Antrieb

Von Anfang an stand für mich fest, dass ich die Version mit zwei getunnelten Wellen bauen werde.
Da der Bausatz dies nicht vorsieht, ist Eigeninitiative gefragt. Als erstes kam die Suche nach Bildern vom Vorbild. Keine leichte Sache: Es gibt bis dato keine!
Habe aber Bilder von vergleichbaren Yachtmodellen gefunden. Auf geht's!
Bei den Sunseeker-Modellen (u.a.) sind diese Tunnel nur zu einem Drittel in den Rumpf 'geschnitten'. Die Propeller und Ruder schauen also zu ca zwei Drittel hervor.
Da ich die Propellergrösse auf 15mm festgesetzt habe, konnte ich die Tunnelgrösse entsprechend dimensionieren.

Leichtes Rundmaterial in der Grösse konnte ich nicht auftreiben, so nahm ich zurechgebogenes 0,5mm PS-Plattenmaterial für die Tunnelwände. Das Zurechtstückeln der Biegung am vorderen Anfang hat schon etwas Geduld gefordert.
Spachteln und schleifen brachte dann die gewünschte Form heraus.

Die Ruderkoker sind aus Plexiglas. Eine PS-Platte quer dient zur Verstärkung.
Um später auch mal an die Ruder 'ranzukommen habe ich die Heckklappe ausgeschnitten. Sie wird später mit Silikon o.ä. lösbar eingeklebt.

Bugstrahlruder

Die Lage und Größe des Bugstrahlruders beim Original ist doch etwas anders als beim Modell. Folglich habe ich das vorhandene BS zugespachtelt und Löcher für's neue gebohrt.
Nein, ich werde nicht versuchen das auch funktionsfähig zu machen!

piranha · 31. Dezember 2008, 22:31

Inzwischen habe ich auch die Ruder fertig!

Für die Ruderachse hab ich 1,5mm Messingdraht genommen. Am unteren Ende umgebogen, damit er auch im Ruderblatt hält. Das Blatt besteht aus Kupferblech, dass ich um die Achse gebogen habe.
Das ganze nicht geklebt, sondern gelötet. Ging ganz gut.

Der Ruderausschlag ist natürlich nicht sehr groß, ist aber auch kein Schlepper. <img src="http://www.modellbauforen.de/iB_html/non-cgi/emoticons/auge.gif" border="0" valign="absmiddle" alt=';)'>
Obwohl an die 30° sind das schon. Mehr macht ja auch keinen Sinn.

Die Ruderhebel hab ich wieder wie bei meiner <a href="http://www.bastelritter.de/index.php?option=com_content&task=category§ionid=22&id=82&Itemid=87" target="_blank">Mini-Marauder</a> gemacht. Auf dem Foto fehlt noch das Gestänge. 1mm Messingdraht soll es sein, hab ich aber noch nicht.

Das Servo ist auf zwei Messingstifte gesteckt und mit einer kleinen Klemme gegen herausrutschen gesichert. So kann man es später wieder leicht entnehmen, hoffe ich *pfeiff*
Kann mir einer sagen warum bei dem Servohebel die Löcher verschieden groß sind?

Wenn ich die grösser haben kann will ich die mir doch aufbohren...
Entweder ich nehm doch dickeren Draht oder ich kleb die grossen Löcher zu...

oke · 01. Januar 2009, 15:17

Moinmoin piranha,
ich habe weder von Yachten noch RC-Modellbau eine Ahnung - nichtsdestotrotz für mich ein fesselnder Baubericht, den ich weiterverfolgen werde.

gruß oke

fun2 · 01. Januar 2009, 15:29

Hallo

Das Modell ist mi auch gleich aufgefalen, ich bin schon gesband was daraus wird.

Gruß Peter

Töschki · 22. Januar 2009, 21:54

Hallo, nun bin ich auch im Forum.
Ausschlaggebend war der Bericht über die Predator. Hab diese auch schon auf Halde zu liegen und mache mir immer noch einen Kopf wegen der Antriebe.... und nun die Lösung!!!!
Freu mich schon auf weiter Berichte. Bei Gelegenheit stell ich mal meine Modelle vor. Aus Platzgründen bau ich nun auch mehrer Plastmodelle.
Ach ja, bei uns im Modellbauklub fahren wir mit diesen Modellen auch Wettkämpfe, ähnlich dem Navikurs. "Bonsaiwettkampf" genannt.
Neuste Überlegung im Club: Rennfahrt mit der Chris Craft von Revell.

piranha · 01. Mai 2009, 21:39

Hallo, lang ists her, hab aber auch nicht so viel getan, da ich auf die 15mm-Propeller warte. Die kommen hoffentlich bald aus England (Propshop) und dann ist auch die Motivation sicher wieder da .
Die Tunnel hab ich aber inzwischen überarbeitet und Strömungsgünstiger gestaltet.

Die Ruder sind auch Version 2.0
Die seitlichen Fenster und Bullaugen mußte ich natürlich auch ausschneiden:

Als Fensterglas nehme ich dann abgedunkeltes Acrylglas.

Hab noch nen Link zu Original-Bildern:
http://yachts.monacoeye.com/yachtsbysize/pages/sunseeker108smiguel01.html

piranha · 26. Juli 2009, 15:44

Was lange währt...

so oder ähnlich könnte man dieses Thema umschreiben.

Ich wollte ja erst weiterbauen, wenn ich brauchbare Props habe...jetzt sind sie daaa!!

Zwei 15mm 5-Blatt Props von PropShop. Leider hat meine Knipse keine Lust mehr zu arbeiten, so dass ich mich erstmal diesem Thema widmen muß.

Wann ich weiterbaue, weiss ich noch nicht, aber dieses Jahr noch, das ist sicher!

Inzwischen ist noch ne Revell Arkona in meine Werft gekommen...

piranha · 17. Dezember 2009, 09:31

Endlich geht es weiter.
Hab mal die Kombination 15mm-5-Blatt-Prop mit Wellenanlage und Speed 265 getestet.

Also bei 6V am Motor liegt der Strom bei ca 200mA, so wie es bei den Kenndaten vom Motor steht. Gehe ich auf 8V hoch (2S-LiPo) steigt der Strom auf ca 350-400mA. Natürlich jetzt für einen Motor.

Der Blockierstrom des 265 liegt bei 900mA.
Der geplante CTI THOR 4 Fahrtregler kann 4A ab, also bin ich wohl auf der sicheren Seite.

Achja, die Kombination macht richtig Dampf im Wassereimer.

Hier mal nen Bild von meinem Versuchsaufbau:

Auf eine Glasplatte ein paar Klumpen Knete, darauf dann den Antriebsstrang fixiert und ab in den Eimer.

Wenn das alles so läuft, wie ich es mir vorstelle, dürften da Fahrzeiten von ca 1h bei rauskommen.

Hier mal ein Bild der fast fertigen Wellenstützen für die beiden freilaufenden Wellen:

Für 2mm-Wellen wohlgemerkt.
Die Lager sind die Messinglager aus einem Standardstevenrohr. Als Material für die Stützen kam 0,3mm Messingblech zum Einsatz.

Zusammengelötet und poliert sehen sie nun aus wie auf dem Bild oben.

Als nächstes kamen die beiden Stevenrohre dran.
Die kürzesten, die ich bisher baute: 37mm lang! Und mit Schmiernippel!

Die Schmiernippel sind auch angelötet und bestehen aus dem Restmaterial der Stevenrohre.
Auf dem Bild sind sie schon vernickelt zu sehen.
Warum ich die vernickelt habe? Sieht A besser aus und B kann das Messing so schwerer korrodieren.

Mehr demnächst